随着大众旅游时代的兴起，以及国内旅游业已进入自驾游时代，尤其是后疫情时代，国人生活习惯和出游方式也随之发生了极大改变，自驾游私密、安全、舒适、便捷的特性正好满足当下旅游客群的需求，成为疫情期间人们出游的最佳方式之一，中国自驾旅游市场也因此得到了越来越受到关注。

中国文化和旅游部高度重视自驾游行业发展，目前已发布了自驾游营地的《LBT 077-2019 自驾游目的地等级划分》和《LBT 078-2019 自驾车旅居车营地质量等级划分》两项行业标准，开展了全国自驾车旅居车营地等级认定工作，希望通过行业标准的制定推动自驾游行业高质量发展。

作为一种新兴的旅游形态，自驾游产业是经济复苏“先遣队”、消费升级“新引擎”、旅游提质“风向标”，但是，行业仍存在服务与游客需求尚有差距、配套与消费需求不相匹配、产业发展与市场需求不成正比的不足之处。还面临发展现状与大众新需求不适应、与经济发展水平不匹配，碎片化资源还没有互联共享等问题。

但在国家政策引导、旅游产业升级和个人对自驾游的高度热情等多方影响下，自驾游已是度假休闲旅游的重要组成部分，2020年自驾出游人数占到全部出游人数的7成多，自驾游市场呈现出增长高速、发展多元的态势，中国自驾游产业发展已经进入快车道。作为旅游新业态，我们要如何进一步完善推动自驾游的发展？

自驾游线路是很好的旅游产品，它们以公路为轴，能够串联起当地的景观与风土人情，而且可以在一定程度上缓解游客较多景区的人流压力。自驾游具有“城市群出行范围”特征，即“出游半径控制在300公里以内、出行时间低于3天”的中短时旅行。从物理空间角度来说，自驾游活动基本围绕各大核心城市展开。从自驾游客的消费特征来看，主要集中在“住+吃+体验”环节，特别注重住宿和体验方面的消费。

从政府层面来看，不断完善行业标准与规范，是提升自驾游产业管理水平的必然途径。通过抓标准实施和落地工作，积极推动着自驾游的新发展，努力推出更多优质自驾游产品供给，让自驾游更便捷、更安全，让自驾游客更有幸福感和获得感。

从行业层面来看，加快布局自驾车营地和公园；不断丰富旅游产品，如优化路线，并附加特色元素，形成多样化品牌，做好自驾游的服务和产品，首先要考虑到自驾游客的这些特征，不能一味走原来观光旅游的老路。“沉浸式、体验感、参与性”是自驾游的灵魂。只有不断适应自驾游用户丰富的出游需求，才能促进整个自驾游产业的高速发展。我们在推动自驾游向更高质量发展的同时，也需要在不断完善丰富自驾旅游产品，通过优化路线，附加特色元素等，提升自驾游旅游产品多样化。通过附加特色活动、文化IP等内容，开发更多样化、品质化、体验化的产品和服务，只有不断适应自驾游用户丰富的出游需求，才能促进整个自驾游产业的高速发展。

从管理运营层面来看，自驾游市场日益火爆的背后，配套基础设施和公共服务成为制约其发展的瓶颈，让自驾出行体验大打折扣。因此发展自驾旅游产业，不仅要改善交通条件，路况信息服务、车辆维修、吃住休息等配套设施建设也需要进一步加强，改善服务与商业环境体验，完善地方救援网络及安全服务设施建设；在公路服务体系方面，增加露营地、观景台、风景道的数量，形成完备的汽车租赁体系，加快景区数字化建设的步伐，结合自身条件开展自驾游目的地创建，运营一定数量的自驾车营地，真正与整个道路网络产生有机联系。

部分资料来源：人民资讯等